Мінський тракторний завод (МТЗ), виробниче об'єднання - було засновано 29 травня 1946 року.
За більш ніж півстолітню історію свого існування завод перетворився на одного з найбільших виробників сільськогосподарської техніки в світі, на якому працює 35000 працівників. За свою історію МТЗ виробив більше 3 млн. тракторів, з яких понад 500 тис. експортовано в більш ніж 100 країн світу. Сьогодні замовникам пропонуються 62 моделі різних видів машин, більш ніж у ста складальних варіантах для всіх кліматичних та експлуатаційних умов. Нові моделі тракторів мають широкі можливості агрегатування з сільгоспмашинами різних виробників та профілю. Також МТЗ крім тракторів виробляє широкий асортимент машин спеціального призначення для заготівлі та догляду за лісом, навантажувачі, машини для комунального господарства, для робіт у шахтах.
1946-1958 рр. - до виробництва відомих у світі тракторів "Білорусь" завод йшов поетапно. Першою продукцією заводу став пусковий двигун ПД-10. Виробництво ж тракторів почалося з гусеничних машин КД-35. Тільки в 1953 році розпочалося виробництво трактора МТЗ-2 на пневматичних шинах, що і визначило подальшу спеціалізацію підприємства. Завод приступив до виробництва цих тракторів в 1953 р. паралельно з випуском трелювальних тракторів КТ-12. У 1950-х роках виникла потреба в трелювальному тракторі середньої потужності на базі КТ-12А з установкою двигуна колісного трактора "Білорусь". У 1954 році була розроблена конструкція трелювального трактора ТДТ-40. Він призначався для вивезення хлистів з лісосіки, використовувався на лісосповалі та для різних транспортних робіт в умовах бездоріжжя. З травня 1956 року почалося серійне виробництво дизельних тракторів ТДТ-40. У 1958 році "Мінський тракторний завод" випустив свій стотисячний трактор.
1959-1974 рр. - з 1961 було налагоджено виробництво універсального колісного трактора МТЗ-50 трохи пізніше - МТЗ-52. 25 липня 1966 за досягнуті успіхи в роботі, створення нових конструкцій машин та впровадження передових технологій МТЗ був нагороджений орденом Леніна. 22 січня 1971 за великі успіхи у випуску тракторів, у використанні виробничих потужностей і створення конструкцій високопродуктивних тракторів колектив заводу був нагороджений орденом Жовтневої Революції. В листопаді 1972 року з конвеєра зійшов вже мільйонний трактор. З початком виробництва тракторів МТЗ-50/52 розпочався інтенсивний розвиток експорту як за обсягом, так і по географії поставок. В 1975 році експорт досяг більш ніж 18000 тракторів на рік. У 1974 році почався серійний випуск більш потужного та високопродуктивного трактора МТЗ-80. Це найбільш масова модель трактора в світі.
1975-1985 рр. - було створено виробниче об'єднання: "Мінський тракторний завод", до складу якого, крім головного підприємства увійшли: - Завод спеціальних інструментів та технологічної оснастки; - Вітебський завод тракторних запчастин; - Бобруйський завод тракторних деталей і агрегатів; - Головне спеціалізоване конструкторське бюро з універсально-просапних тракторів. З 1978 року Мінський тракторний завод приступив до створення міні-техніки. Були розроблені і поставлені на виробництво мотоблоки потужністю 5, 6, 8, 12 к.с. (МТЗ-05, МТЗ-06, МТЗ-08БС, МТЗ-12), 4-х колісні трактори МТЗ-082 потужністю 12 к.с. Продовжуючи роботи по вдосконаленню конструкції тракторів Білорус, в 1984 році завод поставив на виробництво 100-сильний трактор МТЗ-102. 24 березня 1984 року з головного конвеєра зійшов 2-мільйонний трактор "Білорус". В 1985 році було виготовлено перші зразки трактора МТЗ-142 потужністю 150 к.с.
1986-1996 рр. - розпочинається серійне виробництво кілька модифікацій малогабаритного трактора МТЗ-220 потужністю 22 к.с.. За створення малогабаритної техніки групі працівників заводу в 1995 році присуджено Державну премію Республіки Білорусь. Завод освоїв виробництво нового трактора «Білорус-1221» потужністю 130 к.с., що володіє високою економічністю та продуктивністю. Перші трактори були випущені в 1994 році. На базі тракторів "Білорус", з використанням їх вузлів і агрегатів завод організував виробництво 15 моделей так званої альтернативної техніки: комунальні, лісозаготівельні машини, транспорт для шахт, вантажні машини. У 1995 році завод випустив трьох-мільйонний трактор.
1996-2000 рр. - незважаючи на те, що кон'юнктура світового ринку в 1998-1999 роках характеризувалася значним зниженням продаж, МТЗ зберіг свої позиції серед найбільших експортерів тракторів як на ринках країн СНД, так на найбільших світових ринках. У 1999 році МТЗ виготовив 57,7% від всіх тракторів, виготовлених країнами СНД. У цьому ж році завод розробив свою нову модель: 250-сильний трактор МТЗ-2522, універсальний за своїми можливостями. У 2000 р. до Дня білоруського тракторобудування в короткі терміни був спроектований і створений гусеничний трактор "Біларус-1802". У конструкції машини закладено низку принципових інженерних рішень.
2000-2007 рр.  - в 2002 році запрацював конвеєр зі складання тракторів "Білорус" в Києві на базі акціонерного товариства "Завод ленінська кузня" концерну "Укрпромінвест". В 2003 році на Мінському тракторному заводі виготовлені два дослідні зразки тракторів «Білорус МТЗ-2822» - це найбільш потужні машини із серії колісних тракторів (280 к.с.). В 2004 році випущено мільйонний трактор МТЗ-52, виробництво якого розпочалось в 1972 році. У машині були повністю замінені всі старі вузли та агрегати на нові, оскільки така модель вже давно не випускається на заводі. В 2005 році Президент Білорусі Олександр Григорович Лукашенко привітав колектив ВО "Мінський тракторний завод" з великою трудовою перемогою - випуском в 2005 році сорока-тисячного трактора «Білорус». В цьому ж році на Мінському тракторному заводі було створено зразок надпотужного трактора на 360 к.с. В 2006 році Мінський тракторний завод відзначив свій 60-річний ювілей. За особливі досягнення у господарському розвитку підприємству присуджено Почесний державний прапор Республіки Білорусь. До ювілею заводу був приурочений випуск дослідного зразка надпотужного трактора "Білорус" потужністю 450 к.с., аналогів якому немає в світі. В 2007 році був зібраний перший зразок моделі "Білорус-2822ДЦ" в 280 кінських сил з німецьким двигуном «Дойц», який відповідає вимогам екологічних параметрів Tier 2А. Трактор успішно проходить параметричні та ресурсні випробування. Розширена товаропровідна мережа підприємства за кордоном. Створено власні суб'єкти мережі в Румунії і Болгарії, нові складальні виробництва в Росії та Казахстані.

Вгору